Brasília, 13 de julho de 2026
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Velocidade máxima na via JK é reduzida para 60 km/h

Mudança prevê novos semáforos, travessias de pedestres e bolsões para motos.

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Trecho da via JK com nova sinalização de velocidade e estrutura para travessia segura de pedestres | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília

A velocidade máxima permitida na via JK foi reduzida de 80 km/h para 60 km/h. A alteração faz parte de um projeto de requalificação viária que permitirá a implantação de travessias sinalizadas para pedestres, novos semáforos e bolsões destinados a motociclistas, com foco no aumento da segurança no trânsito.

A mudança foi baseada em estudos técnicos que apontaram que, apesar da classificação da via como de trânsito rápido, o trecho já apresenta características compatíveis com uma via de menor velocidade devido à elevada ocupação urbana no entorno.

Estudos apontam baixo impacto no tempo de viagem

Segundo os técnicos responsáveis pela análise, a redução do limite de velocidade provoca um impacto mínimo no tempo de deslocamento dos motoristas.

No percurso de aproximadamente 2,4 quilômetros, o aumento no tempo de viagem foi considerado insignificante. Além disso, nos horários de maior movimento, a velocidade média da via já é inferior a 60 km/h, o que reduz ainda mais os efeitos da alteração.

De acordo com os estudos, a medida busca equilibrar a fluidez do trânsito com a preservação da vida de pedestres e demais usuários da via.

Via JK receberá nova sinalização

Com a requalificação, toda a sinalização vertical e horizontal será substituída para adequar o novo limite de velocidade.

O projeto prevê a instalação de placas de advertência ao longo da via, além de zebrados, tachinhas e novos semáforos para reforçar a segurança viária.

Projeto inclui travessias e bolsões para motos

Também serão implantados quatro cruzamentos semafóricos próximos às paradas de ônibus, acompanhados de faixas de pedestres e bolsões exclusivos para motocicletas.

As obras incluem ainda a abertura de dois trechos das barreiras de concreto para criar áreas de espera destinadas aos pedestres, permitindo travessias mais seguras ao longo da via.

Com informações da Agência Brasília